当前关注：Egolf帮助大众ID3行驶530公里

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大众汽车试图以令人印象深刻的真实世界经济状况来缓解对其新ID3的各种焦虑担忧。

瑞士超霸王专家Felix Egolf设法将新的ID3 1st Pro Performance从兹维考(德国)运到沙夫豪森(瑞士)。这段旅程通常需要6个小时，但Egolf的开车将其拉长了9个小时。

运用滑行卡车等所有可能的超速技术，并谨慎使用油门，Egolf一次充电就成功跑了531公里。

大众声称， 当配置了58 kWh电池组时，新ID3的实际行驶里程为420公里。

Egolf旅途中的功耗为10.9 kWh / 100 km，平均速度为56 kph。毫无疑问，Egolf极其缓慢和谨慎的驾驶方式并不代表车主会达到的目标，但他确实设法超出了大众汽车的行驶里程要求范围的26%-显示出对于电动汽车行驶里程的影响程度

ID3有可能一次充电就走得更远，因为Egolf的旅程伴随着摄像师和设备，这为汽车的滚动动力增加了250公斤的重量。

在ID3的额外质量负担下平衡这一记录运行，是决定在没有辅助功耗功能的情况下运行大部分距离的决定。这意味着在整个旅程中，SatNav，日间行车灯，信息娱乐和通风都被禁用。

耐力测试的一个有趣方面是仰角问题，它可以证明是对电池驱动车辆的特别测试。在德国的起点是308m，在瑞士的终点是403m，这意味着在531公里的路程中，很少有仰角增加。

*尽管他的名字令人难以置信的讽刺，特别是与大众汽车的ID3项目有关，但我们可以肯定的是，Felix"Egolf"是一位真正的人，在航空领域有着令人印象深刻的历史，是一名飞行员和教练。

关键词： 行驶里程 经济状况 沙夫豪森 航空领域